沖合の風力開発者がより深い海域とより大きなタービンに押し進めるにつれて、製造戦略が進化し、より強く、軽く、より疲労-耐性塔を提供します。人気のある方法の1つは、High -グレードプレートと溶接補強材を使用して、海岸-ベースのヤードで大きなリングまたは円錐形のセクションを作成することです。次に、これらのセクションは輸送され、沖合に積み重ねられ、-の海洋溶接で最小化され、重要な組み立て操作中の気象暴露が減少します。
使用構造鋼正確な許容範囲で製造されると、設計者は、制御された予熱やポスト-溶接熱処理などのショップ手順を介して残留応力を制御し、溶接品質を向上させることができます。結果は、波、風、タービンのダイナミクスからの一定の循環荷重にさらされる構造の重要なパラメーターである疲労の改善です。また、ヤードは、フィールドペインティングが達成できるよりも一貫したコーティングの厚さと接着のために、工場条件で高-パフォーマンス腐食保護システムを適用します。
ロジスティクスとインストールの利点は重要です。プレハブのリングセクションは、輸送バージとジャッキング手順を使用して段階的なアセンブリを有効にすることにより、オフショアフック-の時間を削減し、重い-リフト船への依存度を低下させます。海洋チームは、複雑なホット{-作業ではなく、アライメントとボルトングを優先し、安全性と再現性を向上させることができます。業界にはコスト効率も見られました。標準化されたセクションの幾何学により、プレートネスティングと溶接ジグの規模の経済性が可能になります。
操作的に、ヤード-完成した構造鋼のセクションの予測可能性は、検査体制と長い-用語腐食監視プログラムを簡素化します。マルチ- GWのビルドアウトを計画するオペレーターの場合、タイトな製造制御、疲労性能の向上、および合理化されたオフショアアセンブリの組み合わせにより、リング-セクション構造鋼は、次の-世代の農業のより速く、より信頼性の高い展開への実用的な経路を作ります。