製品名:航空構造鋼および合金チューブ
導入
航空構造パイプは、航空機および航空宇宙構造用途向けに特異的に設計された精密設計管状成分です。高強度の低合金鋼と高度なステンレスまたはニッケルベースの合金から製造されたこれらのチューブは、例外的な強度と重量の比率、疲労抵抗、腐食保護を組み合わせています。それらの緊密な寸法許容範囲、優れた表面仕上げ、および追跡可能な冶金により、機体フレーム、ランディングギアアセンブリ、アクチュエータシリンダー、および液体輸送ラインに最適な飛行環境に最適です。
重要な仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 適用される標準 | AMS 5504、AMS 5643、ASTM A564、EN 10216-5、SAE AMS 2331 |
| 基本材料 | 17-4ph、15-5phステンレス。 A286、Inconel 718; 4130、4340鋼 |
| 製造 | シームレスなコールドドラウンドまたはコールドロール。解決策/老化 |
| 外径(OD) | 6 - 114 mm |
| 壁の厚さ | 0.5〜6.0 mm |
| 長さ | 最大6 m(標準);最大12 mまでのカスタム |
| 抗張力 | 900–1,400 MPa(合金依存) |
| 降伏強度 | 700〜1,150 MPa |
| 伸長(最小) | 10%以上 |
| 疲労寿命 | 10℃以上のサイクル @デザインロード |
| 表面仕上げ | 0.4 µm以下のRA(明るいアニールまたは研磨) |
| まっすぐ | 長さの0.1%以下 |
リクエストに応じて利用可能なカスタム合金、直径、長さ、および熱処理テンパー。
機能と利点
高強度と重量の比率:降水硬化とニッケルベースの合金は、低重量で1.2 gpa強度を> 1.2 GPA強度にします。
例外的な疲労抵抗:最適化された寒さと老化サイクルは、周期的な飛行荷重に長い疲労寿命を提供します。
腐食と温度の耐久性:ステンレスグレードとインコネルグレードは、塩スプレー、油圧液、および+250程度のサービスに耐えます。
精密寸法制御:CNCのコールドドラウミングとサイジングは、空力アセンブリに不可欠なOD、壁、およびストレート許容度を実現します。
優れた表面の品質:細かい仕上げにより、摩擦を減らし、シーリングを改善し、高精度の継手の応力濃縮を防ぎます。
アプリケーション
機体構造:翼のスパー、胴体長、および重量と強度が重要なクロスメンバー。
ランディングギアコンポーネント:ショックアブソーバーストラット、トルクチューブ、アクチュエータハウジング。
飛行制御メカニズム:プッシュプルチューブ、アクチュエータロッド、ヒンジピンが重要なアライメント耐性を備えています。
油圧および燃料ライン:腐食と圧力耐性を必要とするブレーキおよび燃料システム用の高圧ステンレスチューブ。
エンジンと補助システム:ブリードエアダクト、オイルクーラーチューブ、およびサーマルサイクリングの下での環境制御パイピング。
パッケージングと配達
保護バンドル:VCIフィルムで袖塗りされた個々のチューブ。泡立った木枠に帯びてネストされています。
シーリングの終了:汚染や損傷を防ぐためのプラスチックまたは金属キャップ。
追跡可能なラベル:各チューブは、航空宇宙のトレーサビリティ要件ごとに合金、熱数、および寸法データでレーザーエッチングされています。
リードタイム:標準的なストック合金とサイズは10〜15日以内に出荷されます。 20〜30日でカスタム押し出しと焼き戻し。
なぜ私たちの航空構造チューブを選ぶのですか?
航空宇宙グレードの冶金:真空誘導溶融と、超クリーン微細構造のための厳密な不純物制御。
精密処理:マルチステージのコールドドローイング、老化、および一致しない寸法精度のためにラインを矯正します。
包括的なテスト:100%超音波/渦電流検査、引張、硬度、疲労、およびAMS標準あたりの腐食試験。
完全な認定:NADCAP、AS9100、および即時のARPおよびFAAコンプライアンスのための顧客指定のQPLドキュメントで配信されます。
技術的なコラボレーション:専用の航空宇宙材料エンジニアは、12時間以内に設計統合、FEM分析、ファスナーの互換性をサポートします。
お問い合わせ
機体、ランディングギア、または油圧システムの要件に合わせた航空宇宙資格のある航空構造鋼および合金チューブについては、航空宇宙販売およびエンジニアリングチームにお問い合わせください。次世代の航空機プログラムに精密な管状ソリューションと並外れたサービスを提供することに取り組んでいます。
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